ZBJ1 | AUTOŠKOLA PAVÚK

ZBJ CATB1

1 / 20

Najhoršie adhézne (priľnavnostné) podmienky sú na:

mokrej vozovke

vozovke, keď začína pršať.

suchej vozovke

2 / 20

Vozidlá s pohonom prednej nápravy obvykle sú

neutrálne

pretáčavé

nedotáčavé

3 / 20

Na vozidlo v zákrute pôsobí najmä, sila

odstredivá

tiažová

hnacia

4 / 20

Pri preprave nákladu na strešnom nosiči treba počítať s tým, že

náklad nepriaznivo ovplyvňuje stabilitu vozidla, ale zníži sa spotreba paliva

jazdné vlastnosti vozidla sa nemenia

náklad nepriaznivo ovplyvňuje stabilitu vozidla

5 / 20

Vozidlá s pohonom zadnej nápravy obvykle majú charakter

pretáčavý

nedotáčavý

neutrálny

6 / 20

Úsek potrebný na zastavenie Vášho vozidla sa skladá z

úseku brzdnej dráhy

úsekov reakcie a akcie ostatných vodičov

úseku reakcie vodiča, úseku oneskorenia bŕzd a úseku brzdnej dráhy

7 / 20

Správny postup pri brzdení v bežnej premávke z vyššej rýchlosti je

uvoľniť plynový pedál, stlačiť brzdový pedál a tesne pred zastavením stlačiť spojkový pedál

uvoľniť plynový pedál, stlačiť brzdový pedál a súčasne zaradiť neutrál

uvoľniť plynový pedál, stlačiť súčasne brzdový a spojkový pedál

8 / 20

Vzhľadom k fyzikálnym zákonom, ktoré pôsobia na vozidlo v zákrute je správne

brzdiť v zákrute

pred zákrutou spomaliť a na výjazde zo zákruty zrýchľovať

počas prejazdu zákrutou intenzívne zrýchľovať

9 / 20

Brzdná dráha závisí aj od

výrobcu brzdového obloženia

hustoty cestnej premávky

povrchu vozovky

10 / 20

Súčiniteľ odporu valenia so zvyšujúcou rýchlosťou jazdy

klesá

stúpa

nemení sa

11 / 20

Odstredivú silu pôsobiacu na vozidlo pri prejazde zákrutou najviac ovplyvníme

zmenou rýchlosti

úpravou hmotnosti pri konštrukcii vozidla

zapnutím ABS

12 / 20

Pri aquaplaningu

je úplne prerušený kontakt pneumatík s vozovkou

sa v malej miere zvyšuje priľnavosť pneumatík

sa nemení priľnavosť pneumatík

13 / 20

Technické oneskorenie bŕzd je čas, ktorý

plynie od začiatku brzdenia až do zastavenia vozidla

je potrebný na úplné zastavenie vozidla

plynie od okamihu stlačenia pedálu brzdy do začiatku samotného brzdenia

14 / 20

Najväčší vplyv na predĺženie brzdnej dráhy na mokrej vozovke majú pneumatiky, ktoré sú

podhustené

nadmerne opotrebované

prehustené

15 / 20

Správny postup pri krízovom brzdení je

uvoľniť plynový pedál a prerušovane stláčať brzdový pedál

uvoľniť plynový pedál, prudko stlačiť súčasne brzdový a spojkový pedál

uvoľniť plynový pedál, stlačiť brzdový pedál a súčasne zaradiť neutrál

16 / 20

Dĺžku brzdnej dráhy vozidla značne ovplyvňuje

ASR systém

rýchlosť jazdy, stav vozovky (adhézia), hmotnosť vozidla a stav pneumatík

ESP systém

17 / 20

Aquaplaning znamená

šmyk vozidla pri rýchlom prejazde zákruty

stratu kontaktu pneumatík s vozovkou na ceste s vrstvou vody

šmyk vozidla v dôsledku zablokovania kolies pri intenzívnom brzdení

18 / 20

Voľbou nesprávnej pneumatiky (letná/zimná)

súčiniteľ adhézie (trenia) sa značne zväčšuje

súčiniteľ adhézie (trenia) sa značne zmenšuje

druh dezénu neovplyvňuje adhéziu (trenie)

19 / 20

Brzdnú dráhu predĺži

porucha riadenia

chybné pruženie vozidla

nesprávna geometria

20 / 20

Pozitívny vplyv na dĺžku brzdnej dráhy (najmä na klzkej vozovke) má vozidlo, ktoré je vybavené systémom

ABS

ASR

ESP

Vaše skóre je

Autor Wordpress Quiz plugin

sme s Vami od roku 1997

Autoškola

AUTOŠKOLA PAVÚK s.r.o.

Francisciho 3288/35, 058 01 Poprad - vedľa OC Fórum / Dom služieb, 2.poschodie

kontakt: 0905 709 576

Informácie

Prihláška

Na stiahnutie

Ochrana osobných údajov

Online Učebnica

Testy na vodičák 2025

Autoškola

Informácie

Online Učebnica

Pin It on Pinterest